Электродвигатель асинхронныйДАЗО4-450Х-4У1

Электродвигатель ДАЗО4-450Х-4У1 (630 кВт, 1500 об/мин, 6000 В) — это высокомощный, высокоскоростной и высоковольтный промышленный двигатель, разработанный для работы в тяжелых условиях.

Области применения:

• Приводы насосов, вентиляторов и компрессоров большой производительности.
• Приводы крупных конвейеров и мельниц.
• Оборудование в металлургической, горнодобывающей, энергетической и химической промышленности.
• Установки в системах водоснабжения и водоотведения.
• Различное оборудование, требующее высокой мощности и скорости вращения.

Электродвигатель ДАЗО4-450Х-4У1 (630 кВт, 1500 об/мин, 6000 В) – это сложное техническое устройство, требующее внимательного подхода к выбору, монтажу, эксплуатации и обслуживанию. Он предназначен для тяжелых условий работы и требует квалифицированного персонала для обеспечения надежной и безопасной работы.

Конструкция и особенности:

1. Статор:
   • Сердечник: Статор состоит из шихтованного сердечника, набранного из листов электротехнической стали для уменьшения потерь от вихревых токов.
   • Обмотка: В пазы сердечника уложена трехфазная обмотка, выполненная из эмалированного медного провода, способная выдерживать высокое напряжение (6000 В) и высокие температуры.
   • Изоляция: Обмотка имеет усиленную изоляцию, которая должна обеспечивать надежную работу при повышенной влажности и температуре. Используются изоляционные материалы высокого класса (класс F или H).
   • Выводы: Выводы обмоток обычно выведены в специальную клеммную коробку для подключения к питающей сети.
2. Ротор:
   • Сердечник: Ротор также имеет сердечник из листов электротехнической стали.
   • Беличья клетка: Ротор имеет короткозамкнутую обмотку типа “беличья клетка”, выполненную из меди или алюминия.
   • Балансировка: Ротор подвергается точной динамической балансировке для минимизации вибрации при работе.
3. Корпус:
   • Материал: Корпус двигателя обычно изготавливается из чугуна или стали, что обеспечивает прочность и жесткость конструкции.
   • Защита: Корпус имеет степень защиты IP54 или IP55, обеспечивая защиту от пыли и брызг воды.
   • Охлаждение: Корпус имеет ребра для эффективного теплоотвода.
4. Подшипниковые узлы:
   • Подшипники: В двигателе используются высококачественные подшипники качения или скольжения (в зависимости от размера и конструкции), рассчитанные на высокие нагрузки и скорости вращения.
   • Смазка: Подшипники снабжены системой смазки, обычно консистентной смазкой или масляной системой. Необходимо регулярно следить за состоянием смазки.
5. Система охлаждения:
   • Обдув: Охлаждение двигателя осуществляется за счет обдува потоком воздуха, создаваемым вентилятором, установленным на валу двигателя.
   • Воздуховоды: Воздуховоды могут быть выполнены в виде каналов в корпусе или внешних кожухов.
   • Контроль температуры: Необходимо контролировать температуру обмоток и подшипников для предотвращения перегрева.
6. Клеммная коробка:
   • Назначение: Клеммная коробка предназначена для надежного и безопасного подключения питающих кабелей.
   • Защита: Клеммная коробка имеет защиту от проникновения пыли и влаги.

Особенности эксплуатации:

1. Запуск:
   • Способы запуска: Прямой пуск таких двигателей требует специальной пусковой аппаратуры. Часто используются плавный пуск или частотное регулирование.
   • Пусковой ток: Пусковой ток может быть значительным, что требует соответствующих защитных устройств.
2. Работа:
   • Режим работы: Обычно двигатель рассчитан на продолжительный режим работы S1, но может работать и в других режимах.
   • Нагрузка: Не допускается перегрузка двигателя сверх номинальных значений.
   • Контроль: Необходимо регулярно контролировать ток, напряжение, температуру обмоток и подшипников

Особенности обслуживания:

1. Регулярные осмотры:
   • Проверка состояния изоляции обмоток.
   • Проверка подшипников на наличие люфта и шумов.
   • Контроль крепления корпуса и крышек.
   • Проверка клеммной коробки и соединений.
   • Проверка системы охлаждения (чистота воздуховодов, состояние вентилятора).
2. Смазка:
   • Регулярная смазка подшипников в соответствии с рекомендациями производителя.
   • Использование рекомендованных смазочных материалов.
3. Ремонт:
   • Ремонт двигателя должен выполняться квалифицированным персоналом.
   • Использование оригинальных запасных частей.